柴油机全名为柴油发动机，是一种焚烧柴油来获取能量开释的机器。它与汽油发动机有很大的相似之处，但又有许多不同的当地。尽管很多人都知道柴油机，但对它内部结构了解的人恐怕不多，今日，小编就为我们介绍一下柴油机的结构。

　　柴油机的首要组织组件一般来说包含：机体、曲柄连杆组织、配气组织、燃油体系、光滑体系、冷却体系、电器体系。

　　1、机体：是柴油机的骨架，由它来支撑和装置其它部件，包含：缸体、缸套、缸盖、缸垫、油底壳、飞轮壳、正时齿轮壳、前后脚。

　　2、曲柄连杆组织：是柴油机的首要运动件，它可以把燃料焚烧发生的能量，通过活塞，活塞销，连杆，曲轴、飞轮转变成机械能传出去。包含曲轴、连杆、活塞、活塞销、活塞销卡簧、活塞销衬套、活塞环、曲轴前后油封、飞轮、减震器等。

　　3、配气组织：是守时把进、排气门敞开和封闭。包含正时齿轮、凸轮轴、挺座、顶杆、摇臂、气门、气门绷簧、进排气管、空气滤清器、消音器、增压器等。

　　4、燃油供应系：是按柴油机的需求，守时、定量的把柴油供应焚烧室焚烧。包含柴油箱、输油管、柴油滤清器、喷油泵、喷油器等。

　　5、光滑系：是把光滑油供应各运动冲突副，包含机油泵、机油滤清器、调压阀、管路、外表、机油冷却器等。

　　6、冷却系：是把柴油机作业时发生的热量散发给大气。包含水箱、水泵、电扇、水管、节温器、水滤器、电扇皮带、水温表等。

　　7、电器：是发动、照明、监测、操作的辅佐设备。包含蓄电池、发电机、起动马达、起动开关、蓄电池继电器等。

　　柴油机燃料运送的简略进程是：输油泵将柴油送到滤清器，过滤后进入喷油泵（为了可以更好的确保足够的燃料并坚持必定的压力，要求输油泵的供油量比喷油泵的需求量要大得多，剩余的柴油就经低压管回到油箱，其它部分柴油被喷油泵紧缩至高压）通过高压油管进入喷油器直接喷入气缸焚烧室中压燃。

　　其实，柴油发动机的热效率比汽油发动机高出30%，并且耗油低，二氧化碳的排放也比汽油机少，所以从节约能源、下降燃料本钱角度上讲，柴油发动机轿车的推行运用更具有重大意义。